北京时间8月16日，F1西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道落下帷幕。最终，汉密尔顿杆位起步夺冠，这是他F1个人职业生涯第88个冠*，同时，他正式打破舒马赫的纪录，以个领奖台成为F1历史登台次数最多车手！维斯塔潘和博塔斯分列二、三。
赛前在前一天进行的排位赛中，汉密尔顿成功夺得个人生涯第92杆，博塔斯第二，梅赛德斯车队再次包揽头排起步位；维斯塔潘和佩雷兹占据第二排，法拉利车队的两位车手将从第9和第11位起步，莱科宁则成功闯入Q2，迎来了个人本赛季最高起步顺位。发车发车，比赛正式开始，汉密尔顿守住领先的位置，维斯塔潘上到第二，斯托尔第三，博塔斯掉至第四位。博塔斯掉至第四第3圈，汉密尔顿做出全场最快1:24.，与此同时，博塔斯正在寻找机会过掉身前的斯托尔。两圈后，博塔斯在赛道上过掉斯托尔，上到第三位，接下来他需要去追击前面的维斯塔潘。博塔斯过掉斯托尔第10圈第11圈，汉密尔顿做出全场最快1:23.，此前维斯塔潘在TR中向车队报告：汉密尔顿开的太慢了……第13圈，汉密尔顿连续做出最快圈速，领先身后的维斯塔潘2.8秒。排名第十二位的科维亚特正在寻找机会超越前面的维特尔。第18圈，维斯塔潘向车队报告赛车轮胎已经开始挣扎了，紧接着，红牛车队立刻安排队友阿尔本进站，换上全新硬胎。第20圈第22圈，维斯塔潘进站换上中性胎，用时1.9秒，出站后正好卡在斯托尔的前面。两圈后，汉密尔顿和博塔斯同圈进站，同样是换上中性胎，博塔斯出站后仍在维斯塔潘身后。维斯塔潘进站第28圈，赛点车队的斯托尔进站，出站后暂列第八位。与此同时，阿尔本成功过掉前面的马格努森，上到第十位。第30圈第30圈，法拉利车队的两位车手同圈进站，完成一停，目前场上还剩三位车手没有进过站。第32圈，赛点车队的两位车手在赛道上进行内斗，两位车手目前排名五、六。第35圈，勒克莱尔寻找机会想要过掉前面的诺里斯。车队通过TR告诉维特尔预计第50圈的时候会有雨。勒克莱尔VS诺里斯第38圈，勒克莱尔的赛车停在了赛道边上，引发*旗。但随后勒克莱尔的赛车又能重新回到赛道上，他缓慢地将赛车开回维修区，退赛。勒克莱尔退赛第40圈第42圈，维斯塔潘进站完成2停，换上了一套全新的中性胎，出站后暂列第三。随后一圈，塞恩斯也进站，出站后正好卡在红牛车队阿尔本的前面。第46圈，诺里斯进站，出站后掉至第十一位。目前维特尔在处在第五位，他只完成了一次进站。第49圈，博塔斯进站换上软胎，用时2.5秒，他将去追击前面的维斯塔潘。随后，汉密尔顿也进站，换上中性胎。汉密尔顿进站第55圈，佩雷兹因忽视蓝旗被罚时5秒，目前维特尔距离他还有7秒的距离，随后科维亚特也因同样的原因被罚时。倒数第10圈第57圈，斯托尔轻松过掉维特尔，来到第五位，维特尔的这套红色软胎已经使用了29圈。两圈后，维特尔又被后面的塞恩斯过掉。塞恩斯过掉维特尔比赛最后几圈，后面的格罗斯让接连与阿尔法·罗密欧车队的两位车手发生摩擦。倒数第2圈，博塔斯进站，换上新的轮胎，并在最后一圈刷新最快圈速，同时也打破了赛道纪录。最终，汉密尔顿巨大优势率先冲线，实现他在加泰罗尼亚的四连冠，维斯塔潘第二，博塔斯第三；由于佩雷兹受罚，斯托尔拿到第四，佩雷兹第五，塞恩斯主场拿下第六，维特尔最终艰苦守住第七，当选本场比赛的最佳车手；第八到第十：阿尔本、加斯利、诺里斯。汉密尔顿冲线瞬间正赛最终成绩赛后车手采访汉密尔顿：“我现在还有点愣。太棒了，我们的策略成功实施。我要感谢在后方工厂的所有人，并在这一困难时期向大家表达问候。保持安全，继续戴好口罩。”维斯塔潘：“我觉得今天能成功插在两台梅赛德斯中间已经很不错了。拿到第二我很满意。”博塔斯：“最关键的一刻就是起步，之后比赛对我来说就很艰难了。所有人都知道这条赛道有多么难超车，我不太确定发生了什么但刘易斯起步很好，在我后面的人也受到了尾流的帮助。”预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
